1.功率要符合原厂设计。

一般我们原车卤素灯都是55W的功率。 有些小厂设计制造的LED灯会采用大功率，比如说65W的，80W的。 如果采用大功率LED灯，在使用过程中就会增加原车线路的负荷，从而造成线路故障，严重的可能会导致车辆自燃。

2.led灯发光位置要符合原车卤素灯。

原车如果装配卤素灯，那么，大灯发光碗的设计，以及遮光罩的设计都是根据卤素灯的光源设计的。 而LED灯的光源方向性很强，如果采用的LED灯发光位置与原车卤素灯不一样，就会出现照路不清晰，晃眼等问题。 现在的车辆。 大部分的近光灯都采用了透镜，所以再改装LED灯的时候要注意是适用反光碗还是透镜。

3.LED灯的散热要好。

因LED灯的特殊结构，如果其散热不好，就会造成LED灯出现光衰，就会大幅度减弱LED灯的使用寿命。 其次，散热不好的话，装入灯壳里，热量散发不出去，高温就会造成大灯外壳变形，线路损坏，严重的可能会引起车辆火灾。

4.选择知名度高的品牌。

带透镜的卤素大灯可以直接换led灯泡，只不过需要在后期的使用过程中对车辆大灯灯光的高低进行调整即可。

卤素灯、氙气灯、LED灯、激光大灯

汽车灯光的发展从早期的卤素灯发展为超亮的氙气灯再到如今的LED灯，这是汽车发展的趋势，最求小体积的同时获得更大的灯光亮度。

1、早期卤素灯泡从肉眼观察的话，整体颜色偏黄，在长时间的夜间行车过程中，无法起到良好的照明效果，但是卤素灯泡有一个非常大的优势，那就是灯光整体虽然照明效果较差，但是穿透力较好，因此在雨雾天气的使用效果非常棒，所以为什么发展到今天，LED或者氙气灯还是无法完全取代卤素灯泡的原因。

2、氙气灯是在卤素灯泡的基础上升级的，最大的特点就是刺到睁不开眼，虽然亮度非常高，但是穿透能力较差，灯光照射比较发散，并且点亮的过程比较慢，属于那种越烧越亮的感觉。

3、LED灯泡最大的优点就是低能耗，秒点亮，照射效果相当的好，安装过程也非常的简单，虽然LED灯泡发热量低，但是还需要专用的散热带或者风扇降温，原车LED灯泡的优点就非常多了，行车电脑可以根据路面情况对灯光的照射进行排列组合，在给驾乘人员很好视线的同时，还不会给对面车辆造成困扰。

4、激光大灯，高科技背景下的产物，最远照射范围达到700米，夸张到可以点亮一个山头，灯光的组合更是无敌，堪称人民币玩家的专属。土豪玩家的最爱。

总结

不管什么灯泡，都要配合透镜的使用，否则灯光会出现明显的散射以及刺眼的感觉。

灯泡在安装好之后，最好选择在地下车库进行调试，一般灯光照射出来是有切线的，左低右高，避免会车的时候对来向车辆造成刺眼的感觉。